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凈化車間施工進度目標的逐層分解：1.凈化車間施工進度目標的逐層分解是從凈化車間施工開始前和在凈化車間施工過程中，逐步地由宏觀到微觀，由粗到細編制濃度不同的進度計劃過程。2.在凈化車間施工過程中對凈化車間施工進度目標進行動態(tài)跟蹤和控制。①按照進度控制的要求，收集凈化車間施工進度實際值。②定期對凈化車間施工進度的計劃值和實際值進行比較。根據(jù)本項目特點，進度的控制周期可定為一旬或半月。比較凈化車間施工進度的計劃值和實際值時應注意，其對應的工程內(nèi)容應一致，如以里程碑事件的進度目標值或再細化的進度目標值作為進度的計劃值，則進度的實際值是相對于里程碑事件或再細化的分項工作的實際進度。進度的計劃值和實際值的比較應是定量的數(shù)據(jù)比較，比較的成果是進度跟蹤和控制報告如編制進度控制的旬、月、季、半年和年度報告等。③通過凈化車間施工進度計劃值和實際值的比較，如發(fā)現(xiàn)進度的偏差，則必須采用相應的糾偏措施進行糾偏。
在潔凈室過濾器的應用上，國家規(guī)定在潔凈度十萬級或高于十萬級以上的空氣凈化處理，應采用初效、中效、過濾器的三級過濾。在設計方面的原因，有時因空間所限未能采用“頂送側(cè)回"或者回風口數(shù)量不夠，在設計方面的原因排除后，回風口的調(diào)試也是重要的環(huán)節(jié)。如果調(diào)試不好，回風口阻力過大，回風量小于送風量，也會造成潔凈度不合格。另外在施工中，回風口離地面的高度對潔凈度也有影響。
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